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跟著中央氣象臺一遍又一遍的預告勁風降溫，說明秋天已經離我們越來越遠，冬天的步伐越來越近了，許多車主知道自己的愛車需求替換防凍液了，但是，卻不知道柴油發電機組也要留意保養，不然需求極端氣候，機組呈現問題,形成無法挽回的丟失。在這里，福州機電維修廠家提示各位柴油發電機組保有者，冬天應隨時留意發電機組的保護保養，以確保發電機組真正完成停電時可以主動發動，主動投入送電，以保證用電及時。那么，冬天的柴油發電機組應該怎么保養呢？福州機電維修廠家來說說吧。

1.忌防水太早放冷卻水或者不放冷卻水。柴油發電機組滅火前以怠速作業，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不棘手，再熄火防水。如果太早放掉冷卻水，柴油發電機組機體在溫度較高時忽然受到冷空氣侵襲會發生驟縮，呈現裂紋。福州機電維修廠家提示您防水時應將柴油發電機組機體內殘留的水完全排出，以免其結冰膨脹，使機體漲裂。

2.不能隨意選用燃油。冬天較低的溫度讓柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，形成霧化不良，焚燒惡化，導致柴油發電機組的動力性和經濟性能下降。因此冬天要選擇用凝點低或者發火性能好的輕柴油。福州機電維修廠家表示普遍要求柴油發電機組的凝點應低于本地當季低氣溫7-10℃。

3不要用明火助燃發動。不可以把空氣濾清器拿下來，用易燃物蘸上柴油點燃后做成引火物置于進氣管內實行助燃發動。這樣在發動過程中，外界的含塵空氣就會不經過濾而直接吸入氣缸內，形成活塞、氣缸等零件的反常磨損，還會形成柴油發電機組作業粗獷，危害機器。